按照国家标准化工作管理规范，中国仪器仪表学会制定满足市场急需、反映先进专业技术水平、具有我国自主知识产权的团体标准。按照中国仪器仪表学会标准化工作委员会(SCIS)的标准制定工作流程，经过中国仪器仪表学会标准化工作委员会的前期项目筛选和审核，拟制定《空气负离子测量仪现场校准方法》《城市轨道交通气象观测站技术要求》两个标准
《空气负离子测量仪现场校准方法》（项目申报单位：浙江省大气探测技术保障中心）
空气负离子(即，负氧离子)浓度是衡量空气质量的重要指标之一，表征了空气的清新程度，是评判当地人居环境质量的正向指标，与生态环境保护、民生生活质量密切相关。空气负离子的监测评估是自然生态系统的重要生态服务产品之一，已成为各级政府和公众社会关注的热点。
我国环保、林业、气象、旅游等相关部门已开展负氧离子的监测工作，将空气负离子浓度纳入了生态监测指标。多个省市和地区的气象部门均建立了大气负离子观测网和大气负离子气象预报机制。通过空气负离子自动测量系统监测不同类型区域的大气中负离子浓度的变化情况，开展不同时空尺度、不同下垫面、不同天气过程、不同季节负离子浓度分布特征研究，实现从大气负离子浓度数据采集、传输、处理、发布的全部自动化、智能化，为建设生态城市环境提供依据。
空气负离子浓度主要采用负离子测量仪进行测定，不同行业所用的测量设备的技术要求不统一，但没有统一的比对基准方法，而且对于当前主要使用的电容式(也称为双重圆筒式)负离子测量仪，也缺少对负离子测量仪的现场计量或校准标准。为便于对空气负离子测量仪定期开展校准工作，确保空气负离子测量结果的准确可靠，急需建立适用的负离子测量仪现场校准方法标准。
《城市轨道交通气象观测站技术要求》（项目申报单位：石家庄金硕电子科技有限公司）
城市轨道交通是现代城市交通系统的重要组成部分，是城市公共交通系统的骨干。在城市轨道交通运营不断增加和极端天气气候事件频发的背景下，减小灾害性天气对城市轨道交通的影响以及对城市造成的危害引起了各方面的重视。
当前常规气象观测站多以温、压、湿、风、降水等要素为主，且受探测环境要求局限城市站网覆盖率较低。城市轨道交通气象观测站占地面积小，适用于安装到城市环境多种场合；除观测常规气象要素外，还可观测水位、大气电场等对城市轨道交通安全影响的重要气象要素，评估城市轨道交通气象灾害更全面、准确；可以实现观测信息自动显示或报警，实时提醒群众注意防范，做好保护措施。建设城市轨道交通气象观测站对保障城市安全和乘客人身安全、实现经济社会可持续发展具有重要意义。
为了规范城市轨道交通气象观测站的设计与施工，统一城市轨道交通气象观测站的生产、检验和验收等相关技术要求，目前国内亟需相关的标准或权威发布的技术规范。因此，本项目拟制定团体标准《城市轨道交通气象观测站技术要求》。该标准在满足城市轨道交通气象站使用功能和可靠运行的前提下，便于城市轨道交通气象站相关施工维护及操作，助推行业发展及应用。
所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。