据悉，唐山LNG项目规划建设20座20万立方米储罐，一座周转能力1200万吨/年的接收站码头及配套设施，核准时是国内设计储存能力最大的LNG项目。一阶段工程包括4座20万立方米储罐、一座500万吨/年接收站工艺厂及配套设施。项目全部投产后将成为我国最大LNG接卸储备中心，对优化京津冀地区能源结构具有重要现实意义。
在项目建设过程中，海油工程充分发挥项目EPC(设计采办建造)全产业链优势，借助自主知识产权的设计和建造技术，通过设计改进、采办任务前置、创新LNG储罐内罐全自动焊接技术等举措，全力保障项目施工，首座储罐工期较国内同等规模LNG项目缩短近一个月。项目在国内首次应用双层仪表间设计方案，实现一阶段工程、二阶段工程共用罐区仪表间空间，一举解决多专业系统的精简优化难题，并通过反复论证设计方案，从本质安全设计上找到解决全站73千米管路超强水击力和平衡成本工期问题的“最优解”。
在调试阶段，项目团队通过反复模拟演练，仅用5天就自主完成首船接卸，创造了国内首船接卸工期最短纪录。针对国内最长距离最大管径卸料管线，项目运用液氮喷淋辅助预冷工艺，成功解决了行业试车技术难题，并应用自主研发的大型储罐预冷仿真技术，实现储罐预冷速率精确控制，有效降低作业风险。
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