【仪表网 仪表标准】为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》，规范在用汽车排放检验，防治大气污染，生态环境部决定制定国家环境保护标准《在用汽车排放检验规范》。目前，标准编制单位已完成上述标准的征求意见稿及编制说明，现开始征求意见。意见反馈邮箱zhaohg@vecc.org.cn，截止时间2021年1月8日。
2012—2018年，全国汽车保有量由10837.8万辆增加到23121.8万辆，年均增长13.4%。2017年，全国机动车保有量为3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，低速汽车800.1万辆，摩托车6822.8万辆。中国已成为世界大的汽车生产国和消费国。
机动车保有量的快速增长，提高了人们的生活质量，并为国民经济发展做出重要贡献。与此同时，机动车尾气对环境空气质量的负面影响日益突显，尾气污染已成为公众反映强烈的环境问题。根据北京、天津等(特)大城市PM2.5源解 析结果显示，机动车尾气排放已成为PM2.5的重要来源，进一步加强对机动车的排放控制意义十分重大。
目前，各地生态环境主管部门对机动车污染排放的管理能力和技术水平存在 很大差异。新大气法发布以来，按照简政放权、放管结合、优化服务、便民惠民 的要求，各地对机动车排放检验机构不再进行委托，对机构数量和布局不再控制，相关技术规范同步废止，导致检验机构管理混乱。
为落实各项机动车排放相关法律的实施，解决汽车排放检验、生态环境主管部门监督检查过程中出现的争议，规范在用汽车排放检验，为生态环境主管部门针对机动车检验机构监督管理提供依据，急需制定在用汽车排放检验规范。
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，控制机动车 大气污染物排放，规范机动车排放检验机构工作，提升机动车污染物排放检验质量，制定本标准。本标准规定了机动车排放检验机构的技术和管理要求。
本标准引用了下列文件或其中的条款。凡是未注明日期的引用文件，其新版本适用于本标准。GB 3847-2018 柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)；GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)；GB/T 8170-2008 数值修约规则与极限数值的表示和判定；HJ 845-2017 在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感检测法)；HJ/T289-2006 汽油车双怠速法排气污染物测量设备技术要求；HJ/T290-2006 汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求；HJ/T291-2006 汽油车稳态工况法排气污染物测量设备技术要求；HJ/T395-2007 压燃式发动机汽车自由加速法排气烟度测量设备技术要求；ISO 9141-2 道路车辆—诊断系统— 第2部分: 加州针对数字信息交互的要求；ISO 13400(DoIP)道路车辆—基于互联网协议(DoIP)的诊断通讯(DoIP)；ISO 14229 道路车辆 — 通用诊断服务(UDS)；ISO 14230-2 道路车辆—基于K线(DoKLine)的诊断通讯—第2部分：数据链路层；ISO 15031 道路车辆车辆与排放有关诊断用的外部试验装置之间的通讯；ISO 15765 道路车辆—基于CAN(DoCAN)的诊断通讯；SAE J1939 串行控制和车辆网络通讯的推荐实际应用；SAE J1979 E/E 诊断测试模式；SAE J1850 B 类数据通讯网络接口；SAE J2012 诊断故障代码定义。
本标准为发布。本标准适用于机动车排放检验机构开展在用汽车排放检验。本标准适用于各级生态环境主管部门开展机动车排放检验机构监督管理。(详情请见附件)
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