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2015年，我国垃圾清运量为1.9亿吨，同比上涨7%左右。2018年，我国垃圾清运量为2.28亿吨，同比上涨5.6%。近4年来，我国垃圾清运量的增速都在显著放缓，但是清运规模仍在增长也是不争的事实，并且已经突破2亿吨。
基数庞大意味着以清扫保洁为主要业务的环卫行业需要加大投入，提高服务能力，不断从机械化和智能化转变中靠拢市场需求。
另一方面，环卫作为生活垃圾处置产业链中的中游产业，受上游垃圾分类的带动影响，2019年风生水起。预计，2020年垃圾分类与环卫这“两兄弟”也会是形影不离，有助于环卫加快改变分散局面，集中度进一步提高。
据了解，目前参与环卫项目争夺的企业已经上涨了差不多一半。数据显示，我国环卫市场化渗透率低，大部分订单仍为政府采购。本质上，环卫属于公共事业，服务价格由政府核定，叠加合理利润率。曾有机构称，我国环卫企业的合理利润率约为7%左右。
可能也有很多业内人士总是会听到类似“培育环卫”这样的探讨，实际上市场确实在期待“领头羊”的出现。而市场化变革的开始也表示环卫产业结构重塑指日可待，千亿级市场体量有充足的空间培育产业。
不过，相较于美国三大独角兽“三分天下”的态势，更是包揽了“环卫+固废+再生资源”全链条服务，我国环卫企业似乎有些“吃不下”这块大蛋糕。无论是环卫企业向上下游的延伸，还是固废企业向中上游的延伸，还需要时间来整合资源，拓展业务。
值得一说的是，2019年前10个月，广东省、江苏省、浙江省、河南省和河北省名列环卫服务开标年化金额前五强。尤其是广东省，初步统计金额超60亿元。连续两年，前五强的位置都没有变化，这证明，这5个省份环卫需求大，是不错的布局和加码选择。
纵观这5个省份的优势：
广东省经济，常住人口多，在环卫市场规模上一骑绝尘也是有道理的；浙江省，环卫发展速度快，垃圾分类起步早，环卫业务水涨船高不算太意外；河南省，是人口大省，也是农业大省，涉农环卫项目突出；河北省，环保政策频发，治理有刚需，尤其是对清扫这块；江苏省，市场化改革推行地早，近两年苏北地区环卫市场化发展势头迅猛。
电动环卫车现在成为了街头常驻机械设备，环卫作业“黑科技”产品频频引起热议，信息化管理手段越来越越先进，你是否感觉到了呢？
