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日益繁荣的网购行业带动着物流行业的快速增长。“增长”的突出表现——快递量激增。仅双11大促当天全国邮政、快递企业共处理快件超47亿件，同比增长超过两成。
收了N个快递之后，你都怎么处理这些包装呢？
A：扔进垃圾桶里
B：回收利用
扔进垃圾桶的确够省力，但不得不看到，快递包装污染问题正在逐渐增大环境承载的压力。快递业进行绿色改造是必要的，也是必然的。
中通快递想必大家并不陌生。近日，中通研究院发布了《中通快递绿色发展蓝皮书》。文件表示，中通快递将深入迎合“双碳”战略目标，为碳减排助力，向绿色发展转型。
此前，菜鸟裹裹方面推出的“绿色包裹”活动，这些包裹将能够在自然界中降解，降低环境污染，是一项推进快递包装环保化的有效措施，但推行范围还不够广。后又升级开展了“纸箱回收行动”，通过回收快递纸箱实现循环利用，鼓励更多的人加入到环保网购的队列中来。要说“绿色”成为物流行业发展的制约因素，不如说它是行业发展的关键决胜词。
包装压力过大，破解物流业的环境污染问题还得要从快递包装“开刀”。
菜鸟裹裹的“回箱计划”是一个不错的手段，据了解，在大促期间内，有超百万的纸箱在线下实现循环使用。但该举措仍未实现根本性改变，快递包装还需要更大的变化。这个变化包括精简包装、缩小包装，甚至是实现包装材质的改变。
快递箱过大，快递物只占了箱子不到一半的空间，岂不“大材小用”？
据调查，快递包装目前存在的过度包装问题包括但不仅限于胶带缠绕过多、包装层数过多、填充物过多等。真的需要给快递包装做个“减法”了。优化快件包装，加强结构性设计的需求日益凸显。
现在，《邮件快件包装管理办法》、《关于组织开展可循环快递包装规模化应用试点的通知》等相关政策已相继发布，将进一步促进企业积极回收利用包装物，鼓励企业使用可循环、易回收、可降解的替代产品，优化包装设计等。试点将于本月开展，将形成一批可复制、可推广、可持续的快递包装规模化应用模式，加快快递包装的环保化发展进程。有了政策的支持与指引，快递包装改革之路将行地更扎实与稳健。
刚刚过去的2021年，圆通与2家公司成立“快递绿色化联合实验室”，已经开启了快递包装可降解配方的研究；京东推出的“青流箱”也越来越普及，在大促期间，京东物流循环中转袋使用率超90%，减少了一次性包装垃圾10万吨……
越来越多的企业开始向“绿色”制高点汇聚，谁能创造推广性强、成本低廉的环保包装技术，或将占据市场主导地位。静待包裹们的最佳处置渠道登场~
