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数据显示，2022年2月，全球新能源汽车销量约54.9万辆，同比增长105%；动力电池装机量约25.77GWh，同比增长126%；国内新能源汽车销售约25.6万辆，同比增长162%；动力电池装机量约10.81GWh，同比增长151%。
在市场需求增速如此迅猛的背景下，面对汽车电池这份“大蛋糕”，企业纷纷坐不住了！
国内：
万向钱潮
3月29日，万向钱潮发布投资参股万向一二三的公告，共计3.2亿股、40亿元。
据介绍，万向一二三主要从事锂电池系统的设计、服务、技术升级，以及电池的制造与销售。万向钱潮表示，此次对外投资符合其积极投资清洁能源汽车科技公司的战略，有助于抢抓清洁能源产业广阔发展空间，以协同发展。
金浦钛业
3月28日，金浦钛业发布公告称，拟投资100亿元，建设20万吨/年电池级磷酸铁、20万吨/年磷酸铁锂等新能源电池材料一体化项目。
金浦钛业表示，该项目对其开拓新能源业务领域具有积极的推动作用，有利于满足储能及新能源汽车对于磷酸铁锂不断增长的需求。
珠海冠宇
3月27日，珠海冠宇公告称，拟投资40亿元在重庆建设高性能新型锂电池项目。
该项目将于今年开工建设，2025年可建成投产，预计年产可达15GWh，主要为储能电池。资料显示，珠海冠宇目前在电动摩托车、汽车启动电池、储能等领域占据一席之地。
上汽集团
3月24日，上汽集团与青山集团合资合资成立的赛克瑞浦和瑞浦赛克年产20GWh动力电池电芯及系统项目协议正式签署。
此次签约项目产业基地规划总投资100亿元，涵盖动力电池电芯、电池系统、电池核心构件主件、正极材料、隔膜等，全部达产后以及年产值可达200亿元。
华友钴业
3月21日，华友钴业就与大众汽车(中国)、青山控股签署战略合作谅解备忘录进行说明。
据介绍，此次三方合作将围绕动力电池正极材料产业链上下游展开，拟共同布局印尼镍钴资源开发，以及镍钴硫酸盐精炼、前驱体加工和正极材料生产等动力电池正极材料一体化业务。
力源科技
3月2日，力源科技发布与吉利新能源签署战略合作协议的公告。
按照协议，双方将在现有合作基础上，做好技术对接，打通燃料电池关键零部件产品上下游产业链，力争进入燃料电池汽车示范城市群。
国际：
特斯拉
马斯克称，锰具有潜力，特斯拉一直在探索在电池中使用更多锰。
相关券商预计，随着新型锰基正极材料渗透率提升，2021-2035年间锂电池用锰量将增超10倍，电池用锰原料易出现结构性短缺。
LG新能源
LG新能源近日宣布，计划投资15亿美元，与Stellantis在加拿大成立一家动力电池合资企业。
此前，在LG新能源公布的合作意向中，拟定该合资公司的目标为在2024年第一季度开始生产，并将电池的年生产能力提高到40GWh。
梅赛德斯-奔驰
梅赛德斯-奔驰、道达尔能源和Stellantis组成的合资企业计划在意大利建立一家电池制造厂。
具体投资细节尚未公布，不过，该合资企业公开表示，当前三家合作伙伴已承诺到2030年将其工业产能至少扩大到120GWh，并进行下一代高性能电池和模块的开发生产。
