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杜安
8月23日，宁德时代发布2022年半年报。报告显示，今年上半年，公司营业收入1129.71亿元，同比增长156.32%；归属于上市公司股东的净利润81.68亿元，同比增长82.17%。
对于业绩的提升，宁德时代称，报告期内，公司克服了疫情反复、原材料供应紧张等挑战，通过强化组织建设，优化运营安排，持续发挥技术研发、极限制造、产业链深度布局等竞争优势，为客户提供产品解决方案，实现业务快速发展。
主营业务产品方面，上半年，宁德时代动力电池板块实现收入791.43亿元，同比增长159.9%；锂电池材料收入136.70亿元，同比增长174.15%；储能系统收入127.36亿元，同比增长171.41%。
值得注意的是，以上三大业务板块的毛利率在上半年都出现同比下降。其中，动力电池系统的毛利率为15.04%，同比减少7.96%；锂电池材料毛利率为20.65%，同比减少0.50%；储能系统毛利率下滑最为严重，同比减少30.17%至6.43%。
对于投资者提的“储能电池毛利率下降到 6%，后续储能涨价落地和毛利率情况怎么看？”的问题，宁德时代表示，储能和动力的商业模式和客户有所不同，储能价格传导机制较慢，对成本变动较为敏感，导致上半年毛利率偏低。与动力电池趋势类似，预计接下来毛利率会有所改善。
分地区的业务方面，宁德时代今年上半年境内和境外电池业务营业收入分别为696.24亿元和222.54亿元，同比增幅分别达176.5%和123.35%。
产能方面，今年上半年，宁德时代电池系统产能为154.25GWh，产量125.32GWh，产能利用率为81.25%；锂电池材料-正极及相关材料产能为22.92万吨，产量21.60万吨，产能利用率94.28%。目前，公司电池系统和锂电池材料-正极及相关材料在建产能分别为100.46GWh和17.83万吨。
研发方面，宁德时代公司高度重视产品和技术工艺的研发，研发范围涵盖材料研发、产品研发、工程设计、测试分析、 智能制造、信息系统、项目管理等各个领域。截至2022年6月30日，公司拥有研发技术人员12132名。公司持续加大研发投入，2022年上半年研发费用投入达57.7亿元，同比增长106.5%。
新产品方面，动力电池领域，宁德时代2.2C快充三元产品在乘用车上得到应用，AB创新成组方式批量推广；储能电池领域，基于长寿命电芯技术、液冷CTP电箱技术推出的户外预制舱系统EnerC批量交付超过4GWh。
公司还发布了第三代CTP——麒麟电池，该电池系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，可支持实现1000公里续航；通过电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充，实现了续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能的全面提升。
海外用户拓展方面，根据SNE Research的统计数据，2022年上半年全球市占率达34.8%，比去年同期提升6.2个百分点。公司前期取得的海外动力电池客户定点实现大规模量产交付，在产品、技术、交付与服务方面持续获得海外客户认可。
今年上半年，宁德时代海外客户合作深化，福特汽车宣布与其建立全球战略合作关系，合作内容涵盖在中国、欧洲和北美的动力电池供应。
宁德时代还拟投资建设匈牙利时代新能源电池产业基地项目，项目总投资不超过73.4亿欧元。据了解，匈牙利时代新能源电池产业基地项目将建设100GWh动力电池系统生产线，项目规划用地面积约221万平方米。这是该公司继德国工厂后的第二个欧洲工厂，建成将成为欧洲最大的电池工厂。
还有媒体报道，宁德时代将于今年第四季度向特斯拉供应最新的M3P电池，特斯拉后续生产的Model Y将配备这种新型的72度电池包，而该版本的Model Y将于明年初上市。
完善资源和上游材料领域布局方面，今年上半年，宁德时代与合作方ANTAM和IBI签署协议共同投资建设印度尼西亚动力电池产业链项目。同时，加快推动江西宜春含锂瓷土矿、贵州及宜昌磷资源产业链项目等的开发和建设。
此外，报告期内，宁德时代还通过子公司时代电服推出了组合换电整体解决方案及换电服务品牌EVOGO，换电方案与现有的家充、快充共同构成全场景的补能方式。并成功完成向特定对象发行新股工作，募集资金总额450亿元，进一步提升了公司资金实力。
中信建投指出，宁德时代独资/合资、国内/海外双线布局，根据公司当前已公告项目，预计2022、2025年总产能462、839GWh，4年CAGR达39%，权益产能403、772GWh。叠加未来3年将继续公告新扩产项目，预计2025年公司产能有望达到1000GWh，成为全球首个TWh级别电池厂。
还有媒体报道，宁德时代刚发布的麒麟电池将在近日举办的2022世界新能源汽车大会正式官宣落地车型。（注：原文有删改）
原标题：宁德时代上半年业绩出炉：净利润81.68亿元
