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浙江嘉兴港区是一个以化工新材料为主导产业的开发区，在减污和降碳方面面临巨大压力，老百姓“谈化色变”。化工园区减污降碳协同既是创新工作，更是系统工程。嘉兴港区积极探索，加强园区污染物源头防控、末端治理能力和机制创新，形成绿色一体化循环产业链，实现资源集约高效利用，为产业园区减污降碳协同创新提供了良好借鉴。
一、坚持双链融合，强化源头防控
产业结构迭代升级，是减污降碳的治本之策。
化工产业既是港区支柱产业，也是高排放的根源。嘉兴港区利用园区副产氢和港口海河联动优势，在化工产业链上叠加氢能产业链，推动“一化独大”转向“双链融合、港产联动”。
一是提档升级化工产业。坚持产业循环化、资源集约化、排放清洁化，2017年以来完成投资46.5亿元，提升资源集约利用和环境治理水平，列入全国清洁生产审核创新试点。化工园区形成五大循环经济产业链，实施集中供热，每年约1500万吨物料通过公共管廊实现内循环，年节煤24万吨、减碳64万吨；嘉化能源、嘉兴石化、麦堆科技、晓星化工等企业冷凝水回收、中水回用、余热发电，推进节能降耗，年节水389万吨、减碳63万吨；区内所有燃煤机组完成超低排放改造、燃气锅炉完成低氮改造，兴兴新能源燃气锅炉低氮改造，年减少氮氧化物排放量约50吨，年节电量44万千瓦。2022年，规上工业总产值达到1027.7亿元，近五年均位列全国化工园区第9位，园区单位投资强度列全国第5位、单位面积产值列全国第3位，实现了经济效益环境效益的“双赢”。
二是培育布局新兴产业。推动化工与氢能双链融合、港口与产业联动发展。建设1.4平方公里高能级氢能产业园，设立氢能研究中心、氢能产业基金，引进重塑、优沐、美锦、国鸿等头部企业，实施全产业布局；推进工业、交通领域用能替代，园区综合利用副产氢气2.2万吨/年，启动首条嘉兴市城际氢能公交、嘉兴港投运50台氢能重卡；嘉兴港积极打造绿色集疏运体系，完成海河联运货物吞吐量1850万吨、集装箱吞吐量75万标箱，在服务腹地经济、缓解交通压力、降低物流成本、推动污染减排等方面实现多赢。
二、坚持三废共治，优化协同路径
环境要素协同治理，是减污降碳的重要路径。
化工园区环境治理难度大、成本高，必须坚持系统思维、综合施策。嘉兴港区坚持以“协同、增效”为理念打标杆项目，探索水、气、固“上下游协同、全要素共治”的应用场景。
一是废水协同治理。园区每年约有1800万吨工业污水集中处理。港区工业污水厂实施扩容提升绿色低碳项目，创新应用“硫代碳反硝化”技术，以园区PDH产业含硫废水替代碳源，实施沼气发电、上下游互补、数字化管控，年减排污染物1900吨、减碳1.8万吨以上，年降低运行费用超过7000万元，为上游企业节约处理成本2500万元。
二是废气综合利用。园区年碳排放量超过400万吨，废气排放面广量大。园区协同推进废气治理与综合利用，恒优化纤利用丙烷脱氢的富氢尾气进行低碳燃料替代、麦堆科技对废酸装置焚烧炉尾气进行余热回收改造、嘉兴石化对PTA装置尾气进行余热再利用，累计年节约热力5.33万吉焦、电力6.4亿度、成本4.5亿元，降碳33.57万吨。积极谋划推进嘉化能源40万吨/年碳捕集综合利用项目，建成后可捕集利用园区近10%的碳排放量。
三是危废减量处置。园区危废年处置能力28.96万吨，承担全市危废兜底处置任务。惠禾源环境在全国率先投产垃圾焚烧飞灰综合利用处置项目，应用“飞灰水洗+高温熔融”技术，制成水淬玻璃体应用于混凝土、保温材料，可年综合利用危废15.9万吨，打通了无废城市建设“最后一公里”。
三、坚持四措并举，推动体系创新
治理体系协同创新，是减污降碳的支撑保障。
减污降碳协同既是创新工作，更是系统工程。嘉兴港区将其作为必须严守的底线和最大的民生实事，推动体制机制创新，形成多方合力、系统推进的乘数效应。
一是推动机制创新。建立“一把手”主抓、各部门协同、全社会参与的工作机制；打造数字环保监管平台，推动环保治理精细化，投资6000万元打造智慧环保监管平台，在全省率先建成有毒有害气体环境风险预警平台；在全国首创无异味企业、无异味园区创建。
二是坚持政策引领。联合清华大学发布全国首个化工园区绿色发展报告，设立绿色发展指数，编制园区“双碳”实施路径专项报告；严把环评准入关口，实现碳评全行业全覆盖；建立财政奖补机制，引导企业绿色低碳转型。
三是强化技术支撑。聘请40多位顶级专家组建创新研究院，高规格举办“双碳”论坛、氢能论坛，深化与清华大学等科研院所合作，嘉兴能源、嘉兴石化、信汇合成等头部企业成立研发机构，推动减污降碳技术创新与项目落地，成为全国环境污染第三方治理园区。
四是深化公众参与。创新组建“民间闻臭师”，实现群企零距离沟通，彻底扭转“谈化色变”的局面，被人民日报称为“珍贵的探索”，获评全省“最美环保人”，成为港区环境信访大幅下降的关键一招。
原标题：减污降碳在行动丨浙江嘉兴港区积极探索减污降碳协同创新路径
