绿色驾驶为大气减负 机动车“三分钟”频频入法

　　【中国环保在线 废气处理】机动车排气污染已经成为雾霾形成的主要源头之一，因此对机动车加大管制力度，成为的各地的工作重点。“机动车停车三分钟必须熄火”，频繁如入法，舆论四起。“3分钟”已经在何处落地生根？是否合理？又有什么意义？

　　各地“3分钟”
　　
　　近日，浙江杭州市人大常委会审议了《杭州市大气污染防治规定（草案）》，明文规定：“在学校、宾馆、商场、公园、办公场所、社区、医院的周边和停车场等不影响车辆正常行驶的地段，机动车驾驶员停车三分钟以上时，应当熄灭发动机。倡导环保驾驶，减少怠速排气污染。”
　　
　　江苏南京紧跟其后，也在日前出台《南京市大气污染防治条例(草案)》，新规草案第四十三条规定，提倡环保驾驶。在学校、宾馆等不影响车辆正常行驶的地段，机动车驾驶员在停车三分钟以上时，应当熄灭发动机。
　　
　　湖北武汉走在七月份，召开了《武汉市机动车排气污染防治条例(草案)》(以下简称草案)立法说明会，经过多方征集意见后，《武汉市机动车排气污染防治条例》正式进入市人大立法程序。同样做出停车3分钟以上要熄火的规定，限定在不影响车辆正常行驶的地段，目前对停车3分钟以上不熄灭发动机并没有处罚，主要是通过立法提倡驾驶员环保驾驶。
　　
　　中国台湾省早在2012年3月起，便开始实行“汽车怠速超过3分钟必须熄火”措施，道路上和停车场内停车3分钟未熄火的驾驶人，将被处以新台币1500元到5000元罚款。
　　
　　美国纽约更早，2009年生效的一项法规规定，公立学校附近“不熄火停车”不能超过1分钟，其他地方“不熄火停车”不能超过3分钟。
　　
　　西班牙2012年开始实施《停车不熄火罚款条例》，规定机动车在靠边停车时，如果停车超过60秒后仍不熄火，车主将被罚100欧元，在高速公路行驶遇到严重堵车时不熄火也将按这一条款处罚。
　　
　　为什么是“3分钟”？
　　
　　某汽车销售公司董事长刘世辉表示，有很多司机朋友对停车熄火的认识存在误区：认为，频繁熄火更费油。其实这种做法是错误的，停车在1分钟以上，如果熄火是完全可以达到节油效果的，停车时间越长越应该熄火。
　　
　　据统计，在停车怠速的情况下，每3分钟相当于行驶1公里，以每辆车平均油耗每百公里8升计算，则每3分钟的停车油耗为0.08升。假设每天每辆车因堵车额外耗费时间为30分钟，则平均每辆车每天的额外油耗为0.8升。
　　
　　为了求证“3分钟”的合理性，杭州环境集团天子岭环境卫生监测工程中心用专业PM2.5测试仪对小轿车进行了尾气监测。根据实验数据，汽车怠速3分钟PM2.5的排放均值，确实比3分钟内停车再启动排放值高。“3分钟原则”还是有道理的。
　　
　　“3分钟”有何意义
　　
　　根据北京市交通行业节能减排中心的实验，如果北京市所有的驾驶员都采取绿色驾驶，每年可减少二氧化碳和氮氧化物的排放109万吨、879万吨，节约汽油34万吨，具有很大的节能减排潜力。
　　
　　有人可能会觉得，只有我一辆车，就这么三五分钟怠速，就算排污有什么关系。有些人可能不在乎节省的这点燃油，就像有些人也不在乎浪费电一样。其实在现实的经济利益考量之外，这需要的是一种可贵的节能环保意识。停车超过3分钟熄火，更主要的价值不在于省钱，而在于践行绿色环保的理念。
　　
　　停车3分钟熄火，是绿色驾驶的应有之义。
　　
　　只是一个习惯而已，对驾驶员并没有任何损失，节能减排，何乐而不为呢？只要养成良好的习惯，开车系安全带根本不是个事儿，停车3分钟熄火亦如是。